蔚来宣告召回、特斯拉高傲回应 电动汽车安全亟
来源:产量网 发表于2019-07-08 19:57:09 编辑:刘恺威
摘要: 比较探求蔚来自燃究竟是其自己的问题,仍是供货商的问题。业界更为关怀,在阅历多起自燃事端后,蔚来未来的运营将遭到怎样的影响。究竟,现在的蔚

比较探求蔚来自燃究竟是其自己的问题,仍是供货商的问题。业界更为关怀,在阅历多起自燃事端后,蔚来未来的运营将遭到怎样的影响。究竟,现在的蔚来还处于持续亏本傍边,资本市场的情绪将在很大程度上决议其“烧钱”形式还能否持续下去。

 

“这是我看过最无耻的声明晰,通篇没有一句表达出抱歉……”名为“TiffanyZf”的微博用户在特斯拉声明下方如此评论道,“特斯拉这个高傲无礼的情绪真的认为咱们除了你没有其他挑选了吗”。

 

到现在,全国新能源轿车保有量已挨近260万辆。但是,跟着保有量的提高,起火、自燃等事端也是益发一再,新能源轿车的安全问题亟待标准、处理。为此,多部分一再出手。

 

上星期,因车辆起火自燃而处于风口浪尖之上的蔚来、特斯拉相继发布召回及回应信息,再度引发业界及大众关于电动轿车安全的热议。

 

蔚来召回4803辆ES8 “烧钱”形式能否为继?

 

上星期三,两个月内接连发作三起自燃事端的蔚来宣告,即日起召回部分搭载2019年4月2日到2019年10月19日期间出产的动力电池包的蔚来ES8电动轿车,合计4803辆。蔚来也由此成为造车新势力之中首例召回事例。

 

蔚来表明,召回车辆运用的动力电池所搭载的模组内,电压采样线束存在走向不妥状况,或许被模组上盖板揉捏,导致被揉捏的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极点状况下或许形成线束绝缘层烧损然后引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。

 

但是,蔚来对其车辆自燃原因作出的解说,被指有显着“甩锅”供货商的嫌疑。蔚来电池供货商——宁德年代,也随即发表声明,表明“此次召回的电池包箱体和我司供给的模组结构发作干与……”,与蔚来的“模组内电压采样线束存在走向不妥”的描绘,指向彻底相反。

 

当然,比较探求蔚来自燃究竟是其自己的问题,仍是供货商的问题。业界更为关怀,在阅历多起自燃事端后,蔚来未来的运营将遭到怎样的影响。究竟,现在的蔚来还处于持续亏本傍边,资本市场的情绪将在很大程度上决议其“烧钱”形式还能否持续下去。

 

到6月26日收盘,蔚来美股股价2.55美元,市值蒸腾超越85亿美元,人民币超越500多亿元。比较巅峰时的768亿人民币,蔚来总市值缩水挨近七成。日前,美国银行就将NIO的股票从中性评级下调至体现欠安评级,并在5月28日陈述中将其目标价从6.20美元下调至3.00美元。

 

数据显现,本年5月蔚来共交给轿车1089辆,比起3、4月的1373和1124辆,交给量环比进一步下滑。自2019年6月ES8正式交给以来,累计完结交给17550辆。这也意味着,此次召回数量超越其总销量的1/4。

 

本年一季度,蔚来总收入为16.312亿元,环比下滑52.5%;净亏本为26.236亿元,环比削减25.1%,同比增加71.4%。除掉股份付出费用,调整后净亏本为25.04亿元,环比削减25.5%,同比增加68.2%。

 

特斯拉高傲回应 “无法使人服气”

 

不管怎样,关于自燃事情,蔚来好歹是有了个交待。比较之下,特斯拉对其4月发作在上海的自燃事端的回应,则显得高傲无礼,一副“事不关己、高高挂起”的表情。

 

6月28日,蔚来召回的第二天,特斯拉在其官方微博发布,表明“没有发现系统缺点,而且初步判断该单个事端是由坐落车辆前部的单个电池模组毛病引起。”

 

一起,特斯拉还表明,已“经过OTA空中晋级向Model S及Model X车辆推送了有关充电和热办理系统的更新,进一步维护车辆电池并提高寿数。”并认为,“特斯拉电动车起火事端发作概率显着比汽油车低”。

 

关于特斯拉的声明,国家863电动车严峻专项动力电池测验中心主任、我国动力电池立异联盟副秘书长王子冬表明,“这个说法无法使人服气”。而网友们更是对其表明质疑,不买其账。

 

“这是我看过最无耻的声明晰,通篇没有一句表达出抱歉……”名为“TiffanyZf”的微博用户在特斯拉声明下方如此评论道,“特斯拉这个高傲无礼的情绪真的认为咱们除了你没有其他挑选了吗”。

 

而微博名为“阿汤糕”的特斯拉车主,更是直言,“请不要把生命作为儿戏,车主是你的顾客,不是你们的小白鼠!”并当即质疑到,“作为车主我要问下:单个模块组呈现什么毛病?为什么会呈现这个毛病?这个毛病率有多少?触及此类毛病的电池组有哪些?经过OTA许诺能否100%处理?请出示毛病后的车内提示毛病截图和操作攻略,好让更多老车主和新车主可以沉着地安全地抽身?”

 

自称是4月21日自燃特斯拉车主的微博用户“爱小车”,6月28日晚间发布微博表明,已收到消防部分出具的火灾事端认定书,并当场签字认可。一起表明,特斯拉已向其许诺将担负起事端职责,正式推进事端善后作业。

 

在此次特斯拉自燃事情中,发作事端的小区地下停车场,以及自燃特斯拉周边车辆均受损严峻。经济日报-我国经济网将持续重视、报导特斯拉自燃事情,以及其所许诺的善后作业进展状况。

 

电动车安全惹重视多部分一再出手

 

近年来,在方针推进之下,我国新能源轿车行业得到快速展开。到现在,全国新能源轿车保有量已挨近260万辆。但是,跟着保有量的提高,起火、自燃等事端也是益发一再,新能源轿车的安全问题亟待标准、处理。

 

国家市场监管总局数据显现,2019年,新能源轿车起火事情已发作40余起,召回触及33个车型的12.14万缺点车辆,缺点原因主要为电控、机械、电器及电池系统毛病。为此,多部分一再出手,加强新能源轿车安全监管。

 

蔚来宣告召回、特斯拉高傲回应 电动汽车安全亟待加强

 

3月15日,国家市场监管总局发布,要求新能源轿车出产者建立健全新能源轿车可追溯信息办理制度,执行产品安全主体职责。经查询剖析发现存在缺点的,应立即中止出产、出售、进口缺点轿车产品,并施行召回。

 

6月4日,国家市场监管总局发布,2019年将要点完善召回监管系统。以商用车新能源车、智能轿车等为要点,持续做好严峻案件查询与召回后续监督作业。

 

6月17日,工信部发布称,要点对已售车辆、库存车辆的防水维护、高压线束、车辆磕碰、车载动力电池、车载充电设备、电池箱、机械部件和易损件展开安全隐患排查作业。

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